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8月3日，重慶火車西站一名女乘客長發(fā)被卷進按摩椅，整個人動彈不得，在眾人幫助下才得以脫困。8月4日，記者從重慶西站管委會了解到，系按摩椅保護層被人破壞，導(dǎo)致上述女旅客被困，目前正在整改中。

現(xiàn)如今，按摩椅幾乎成了鐵路、客運、機場以及購物廣場這“兩站兩場”的配套設(shè)施，而重慶這一個例對公共場所各按摩椅是否足夠安全提出了拷問。最為要緊的是，重慶西站方面經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，包括釀成事故的按摩椅在內(nèi)，多部按摩椅由于人為破壞存在安全隱患。因此，應(yīng)當(dāng)提醒各企業(yè)和相關(guān)管理方對公共場所投放的服務(wù)設(shè)施負起責(zé)任。

以按摩椅為例，存在“兩不管”的特征：供應(yīng)商不管保養(yǎng)，經(jīng)營方不管維修。這勢必釀成各種安全隱患。電動按摩椅能夠為身體疲憊的旅客提供按摩服務(wù)，也自然具備了相當(dāng)?shù)氖袌觯┧笥凇皟烧緝蓤觥钡目土?，無論是候車轉(zhuǎn)場的乘客還是苦于趕路的顧客都是按摩椅的目標(biāo)用戶?！皟烧緝蓤觥焙凸?yīng)商達成合作的基礎(chǔ)正在于此。

然而，問題也就在此產(chǎn)生。按摩椅是無人照護的服務(wù)，或投幣，或掃碼，包括收款在內(nèi)的一切動作均由器材自行完成。這極大地壓縮了管理和運營成本，對用戶來說也未嘗不是一種便利，可一旦按摩椅疏于維護，就會產(chǎn)生對三方的牽累：車站管理不力、企業(yè)品牌和產(chǎn)品受損、乘客遭遇險情。不客氣地說，這就是幾方只顧收益而沒能把服務(wù)意識貫徹到底。

電動按摩椅畢竟只是一臺機器，只對自己的程序負責(zé)，所謂安全、舒適、因人施力等統(tǒng)統(tǒng)不在程序的理解范疇內(nèi)，它所能認識到的只有啟動-運行-到點-關(guān)閉。因此，供應(yīng)商和商場、車站方在訂立合作協(xié)議時，除了對器材本身做出約定外，更要落實一套完善的配套機制，至少要包括維護周期、抽檢、定檢、責(zé)任人員認定、全時技術(shù)支持和應(yīng)急方案。

針對發(fā)生在重慶西站的按摩椅安全事故，有以下幾點建議應(yīng)當(dāng)?shù)玫铰鋵崳?/p>

第一，按摩椅應(yīng)裝設(shè)安全預(yù)警元件，實現(xiàn)遭到破壞時自動報警；預(yù)運行、運行不暢時自動報警等功能，確保設(shè)備安全及設(shè)備使用者安全。第二，按摩椅應(yīng)裝設(shè)斷路元件，實現(xiàn)一鍵中止運行功能，且開啟按鈕位置設(shè)計應(yīng)當(dāng)考慮健全人及殘障人士便利。第三，按摩椅的檢修維護機制必須完善，明確責(zé)任方，如有必要還應(yīng)劃定崗位責(zé)任，提供詳細的應(yīng)急預(yù)案。事實上，上述三點本該在按摩椅投放程序完成前就全部落地，這樣按摩椅卡頭發(fā)的事故完全可以避免。

可以繼續(xù)討論的是，公共場所投放的設(shè)施又何止按摩椅一種？共享單車、共享電動車、共享充電寶，它們的日常維護又由誰來負責(zé)？管理責(zé)任又該怎樣劃定？如此說來，潛在的危險又何止卡頭發(fā)一種——電路故障、剎車失靈、起火自燃等都在生活中出現(xiàn)過。

誰也不愿意見到悲劇發(fā)生，哪怕是再輕不過的事故，于具體的個人而言都是一種危險和痛苦。為了安全的公共生活，公共設(shè)施的維護和管理應(yīng)當(dāng)更加精細化。

（文章來源：南方都市報）

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